哥倫比亞航空 Avianca LAX-BOG-GRU-BOG-LAX A330/A319/B787 商務艙
*總共四腿全部寫在一起
時間：FEB 18, 2020
預計出發時間： 7:25PM 實際出發時間: 7:35PM
預計抵達時間： 5:13PM 實際抵達時間: 5:07PM
班次：AV 89
出發地： LAX 洛杉磯國際機場
目的地: BOG 波哥大埃爾多拉多國際機場國際機場
使用航機：A330-243
航機號: N280AV (2013年出廠, 7年新)
航空公司： Avianca 哥倫比亞航空公司
總航時: 6小時32分
總航程: 3,479 Miles
艙等: 商務艙
這次是用Avianca 的Lifemiles 兌換的洛杉磯-聖保羅來回商務艙, 原本是用 UA Mileageplus的單程30000哩/人換的經濟艙，去程還要飛到加拿大Motreal轉機，在找回程的時候突然想到自己還有不少當初為了北美短程王而囤的不少AV里程，到lifemiles網站一查驚為天人，北美-南美的商務艙也只要45000哩/人, 這段如果用UA哩程兌換商務艙則要60000哩，我的回程是嘉年華期間，所以更是要驚人的15萬5000哩，AV不但餘位充足(我是8個月前，約2019年6月訂的)，而且哩程經濟實惠，所以立馬不說，把UA的票退掉，立刻再從Amex MR轉剩餘的哩程進AV，把來回都換掉( Lifemiles允許只換單程)。
2/18搭機當天下午6點的LAX TBIT國際航廈，正值亞洲疫情最嚴重的時候，中國航班全部取消，順手拍了一張這麼空曠的機場，沒想到一個月後來看這還不是最慘的，希望這波疫情及早結束，機場恢復往日的忙碌！
第一腿值飛的是星盟彩繪機A332，小小的Avianca 竟然有13架星盟機，連UA也只有11架星盟機，大概是全星盟最熱衷彩繪機的航空公司吧。
Avianca的登機不太分星盟金卡以及其他旅客，所以四趟的登機我覺得都很混亂，商務艙旅客是夾在其他人中間一起登機的 👎 （跟印度航空相反，印度航空是登機有分區，但下機大家各憑本事往前擠）
我印象中記得換里程的時候是整趟788執飛，所以我才在每天2班LAX-BOG中選擇這班，但實際上飛的時候已經改成A332以及A319，原本788是新型的1-2-1座位，332則是2-2-2-老舊的商務艙牙醫椅，不過對隊友來說，這已經是他搭過最好的座位了。
登機後毛毯與枕頭已經擺在位子上了，紅色緞帶看起來很有質感，也符合企業的識別色。
牙醫椅的控制按鈕，對我來說有點時代感，但隊友還是很心情的摸來摸去。
螢幕大小還可以，只是這種固定式的螢幕很難起身往前點選螢幕，旁邊附的小remote又很難操作，難怪慢慢被時代淘汰。
還在登機時，照例上氣泡酒。
過夜包是Ferragamo的小紅包，發現北美線跟南美線的過夜包不同。
過夜包開箱：
安全影片：
平飛後先開始走飲料服務，
沒有Menu這種東西，飲料走完後口頭詢問餐點，前面有四種可以選，到我們的時候因為我們坐在後段的商務艙，所以只剩 meat ball或 pasta，很像坐在經濟艙的體驗，連餐點也像是經濟艙的餐裝瓷盤而已，份量對我們兩個吃慣美國食量的人來說有點少，原本在貴賓室沒吃什麼擔心上機會吃不下的我們，最後是餓著下機，建議食量大的人上機前先填飽肚子。
餐後飲料隊友點了熱茶，正在懷疑空服員怎麼沒問什麼茶的時候（隊友不喝有咖啡因的茶），沒想到上來是名叫 GOOD LUCK的茶，完全讓人猜不出來是什麼茶！（之後發現巴西也是這樣，每次點熱茶都是個驚喜）
機上娛樂選擇，當中電影, 電視影集的選擇很多，完全不輸北美的其他航空公司，只是A332的操作實在很過時，回程搭788的時候，就可以看到完全不同的操作體驗！
飛了6小時之後終於抱著飢餓的肚子準備下機了，圖為很過時的航跡圖。
波哥大抵達時間是當地時間凌晨5:07，LA時間是3:07，所以我們抱著睡意下機，準備衝去市區短暫觀光5小時，再回機場搭下班飛機前往目的地聖保羅！
波哥大凌晨5點:
同場加映 - 波哥大機場 Avianca 貴賓室
在緊湊的市區觀光後，正好可以到Avianca的主場貴賓室參觀並洗個澡，Avianca 貴賓室在二樓，而一樓的入口並沒有任何的指標，只看到南美王 - LATAM的貴賓室，問了一下店舖的店員才找到貴賓室入口，這個貴賓室有點小，食物也不多，以主場來說實在有點失望，我還怕走錯，問了服務員是不是只有個貴賓室...😨
但這個貴賓室最讓我驚豔的是盥洗組，不像其他貴賓室盥洗用品是事先放在淋浴間裡，在這裡跟櫃台人員說想使用淋浴間後，他們會提供這樣一個盥洗組，包裝得很有質感。
打開來原來是哥倫比亞當地知名的護膚品牌 LOTO DEL SUR 的盥洗包：
內容物有乳液, 洗髮精, 以及香皂，非常令人驚艷！如果航班上也使用這個當地品牌，應該會更棒！
淋浴間本身就有點掉漆，小小間的設計不錯，但馬桶沒有坐墊？！😱 問了隊友，他那間是有的，所以可能我這間是被坐壞沒時間換吧。
時間：FEB 19, 2020
預計出發時間： 1:35PM 實際出發時間: 2:21PM
預計抵達時間： 9:45PM 實際抵達時間: 10:08PM
班次：AV 249
出發地： BOG 波哥大埃爾多拉多國際機場國際機場
目的地: GRU 聖保羅/瓜魯柳斯國際機場
使用航機：A319
航機號: N726AV (2014年出廠, 5年新)
航空公司： Avianca 哥倫比亞航空公司
總航時: 5小時47分
總航程: 2,688 Miles
艙等: 商務艙
原本訂的時候第二段是A332執飛，但這一天剛好被改成A319，看了班表前後全都照舊是A332，可能是比較幸運吧，安慰自己就當體驗Avianca各種機型。(不過最後發現A319的服務是整趟最好的💓)
Avianca的319有12個商務艙席，使用牙醫椅，108個經濟艙席，商務艙的個人螢幕非常大，操作系統比330先進，明顯感覺得出來是不同世代的產物，而且因為前後距離小，所以可以直接用手觸控，整體感覺比330好非常多。
上完迎賓飲料後就是發過夜包，南美線的過夜包是黑色的，內容物照樣是Farregamo：
因為只有12席商務艙，所以空服員是一個一個來詢問餐點以及甜點，有鑒於上一段真的有餓到，所以我們在貴賓室已經先吃了不少東西，這餐還是類似經濟艙餐點裝瓷盤，牛肉類似墨西哥的 carne asada ，我覺得蠻好吃的。
從飛行資料就可以看得出來比上一段330來說先進許多。
A319的調整椅背按鈕，感覺已被後傾角度比美國國內線來得大，但也有可能是我自己的感覺而已。
時間：FEB 28, 2020
預計出發時間： 7:05AM 實際出發時間: 7:10AM
預計抵達時間：11:05AM 實際抵達時間: 10:17AM
班次：AV 249
出發地： GRU 聖保羅/瓜魯柳斯國際機場BOG
目的地: 波哥大埃爾多拉多國際機場國際機場
使用航機：B788
航機號: N793AV (2014年出廠, 5年新)
航空公司： Avianca 哥倫比亞航空公司
總航時: 5小時07分
總航程: 2,688 Miles
艙等: 商務艙
巴西之旅的回程終於搭到期待已久的B788，使用當代流行的1-2-1配置，28席全平躺商務艙，222席經濟艙，硬體類似加航的787系列，但服務基本上維持Avianca的經濟艙裝瓷盤這樣的服務標準。不過這班機早上7:05從聖保羅國際機場起飛，所以凌晨3, 4點就要起床從市區出發，能平躺睡一下總是不錯的。
787的機頭好美啊！
不像A330，這班機備有WIFI, 但不知道是不是剛好太幸運，整趟都無法使用WIFI。
Avianca 商務艙的盥洗室也遵循餐點服務的邏輯，基本上就是跟經濟艙一樣，有備品的架子但沒有任何乳液, 小紙杯等其他物品。
因為是早上7點的航班，所以只提供早餐的選項。
另一個比較令我驚奇的是商務座椅靠走道這一側的把手，長榮, 加航都是按壓式的，第一次看到Avianca這種把手 （不知道怎麼形容他）！
升上來的樣子：
日期：FEB 28, 2020
預計出發時間：12:43PM 實際出發時間: 1:18PM
預計抵達時間： 5:35PM 實際抵達時間: 5:39PM
班次：AV 249
出發地： BOG 波哥大埃爾多拉多國際機場國際機場
目的地: LAX 洛杉磯國際機場
使用航機：B332
航機號: N280AV (2013年出廠, 7年新)
航空公司： Avianca 哥倫比亞航空公司
總航時: 7小時21分
總航程: 3,479 Miles
艙等: 商務艙
這段顯示跟前一段是同一個航班號 AV249, 但實際上使用不同班機，這一段回美國又搭到來時的同一班星空機，這班機似乎在洛杉磯、邁阿密、布宜諾斯艾利斯之間交互使用，但去程沒發現這用了七年的332竟然老態畢露，東西破的破，掉下來的掉下來......
不斷晃動的邊條：
這次坐在商務艙後面的區域，Avianca不能事先選位，所以能有在一起的位子已經很感恩！
照例先上飲料以及堅果。
中午航班提供午餐，奶油都只給一小個，所以要一直跟空服員要。
總結來說，Avianca 作為星空聯盟的中南美洲之王，在薩爾瓦多、哥倫比亞、秘魯都有hub以及綿密的航網，因此是星盟常旅客的中南美首選，高艙等不論是真金白銀或是哩程兌換都還不錯，但一分錢一分貨，硬體普通，軟體普通，要mileage run的話因為都要在波哥大轉機一次，所以方便性不如往亞洲直飛來得有效率。
性價比：★★★★★
價格：★★★★★
硬體：★★★☆☆
餐飲：★★☆☆☆
娛樂系統：★★★★☆
服務：★★★☆☆
貴賓室：★★☆☆☆
